ホンダVFR750Rを製作します。RC30とも呼ばれるみたいです。

友人からの依頼品です。正直バイク模型は初めて不安ですが

楽しく頑張って進めたいと思います。どうやって作るのかイメージ

すらありません。飛行機だったらコクピット作ったり仮組もしたり

カーモデルだったらやっぱり仮組みしてボディの製作からと一連

の流れがありますが、仮組みなんて出来ないよね？

90年代の前半（80年代の終わり？）に発売されたキット、当時は

接着剤も入っていました。いい時代でした。

パーツは以外にも少なくシンプルです。組み易さを追求した一つの

答えなのでしょうか。(黒、白、シルバーの3枚しかありません）

製作ですが、カウルからのスタートです。カーモデルでいうボディ

ですね。黒く塗ってある箇所はモールドをカットしピンバイスで開口

しておきます。上のパーツにあるパーツのオイルキャップですが

研ぎ出しや塗装の邪魔になるので思い切ってカットします。

オイルキャップはプラ棒で自作することになります。

カウルはクリアーパーツです。非常に綺麗なワンピースでできた

ものですが当然ヒケがあるのでペーパーがけです。

レプリカ風？に作る予定なのでヘッドライトの片方は埋めます。

バイザーを止めるピンもカットしておきます。

インセクトピンに置き換える予定。

テールランプの基部です。

クリアーパーツと合わせてみるとかなり合いません。

きっちりすり合わせ整形していきます。

カウル(カーモデルでいうボディ）の塗装です。

いきなりクリアーまで行っています・・・・

工程はサフ～クールホワイト～キャメルイエロー

　　　　デカール～クリアーがけです。

マーキングはロータス99Ｔのもの使用しています。

このバイクの発売当時はＦ１ブームも予感され

「こんなバイクに乗りたい」と思ったライダーもいただ

ろうと妄想で製作しました。

　　　　　
　　　　

カウルが乾燥するまで、エンジンやフレームの製作

です。メカニカルで結構新鮮です。

抜きのため、空洞があるので気になるところは埋めて

おきます。

フロントサスにはクイックリリース機能があるので（あるらしい）

のでナットをウェーブのものに変えておきます。

現時点で一番苦労したのがここ！

マフラーエンド。キットでの表現がイマイチなのでエポパテ

作り直しです。微妙なラインで尚且つ真円。

納得いくものを作るのは難しい。

フレームからハンドル（前輪）へ繋がる部分ですがモールドが

はっきりしないので（真円じゃないし・・・）プラ板で作り直しです。

スーパーパンチコンパスは無敵な存在かも。

後に見えなくなることが判明・・・・（涙）

今回は、説明書にあるシルバー部はガイアノーツのＥｘシルバー

フラットアルミ部をクレオスの№８を使います。ガイアのシルバー

結構いい感じです。

フレームの先端に付いているメーターやヘッドライトのつくパーツ

はカットし金属線を芯に塗装後接着。このキット全体的にいえます

が一体化のパーツが多すぎです。マスキングに苦労します。

結構苦労してますが、ここではまだ説明書ではまだ1番目・・・・・

素組のままのラジエーターですがパイプのツヤを調整したり

メタルックでホースバンドを表現してます。

モデラーとしては絶対外せない箇所、マフラー＆エキパイです。

伸ばしランナーで継ぎ目を再現。単純な作業ですが丸いパーツに

密着させるのは苦労しました。

エンジンに仮組みをしながら瞬着でエキパイを接着して

いきます。結構段差や隙間がありますが整形していきます。

殆どのパーツがシルバーを中心にした色なのでガイア

ノーツの黒サフで下地をつくります。パーツ数がさほど

多くないですが、結構労力をつかいます。

いきなりエンジンやチェーンがついていますね。

一気に形になった感があります。初めてバイクキット

を作りますが、完全に違うジャンルですね。Ｆ１や

レーシングカーとも明らかに違う。メカをいじっている

そんな感じです。

グロスブラックで塗装後、Ｅｘシルバーで本塗装です。

クリアー系の塗料やタミヤのウエザリングマスターを

使用して「焼き」を表現しています。